近日，浙江电视台《1818黄金眼》报说念：本年3月19日，孙先生统共破耗了18万3千多元购买了一辆哪吒S新动力车，并为车上了保障，车辆登记在其太太名下。孙先生还办理了齐集预约出租汽车运输证。在提车本日，孙先生开了极度钟【EXTA-006】レズ調教（熟娘編） 3 4時間，就发现该车辆存在向左跑偏的情况。

杭州三店维修未果，车辆依然跑偏

其时，因为杭州钱塘梦马用户中心的维修智力不及，孙先生把车开到了哪吒汽车杭州大关路用户中心，作念罢了四轮定位，但车辆依然有跑偏的情况。孙先生随后将车开至哪吒汽车杭州改日谷用户中心，前后作念了三次四轮定位，终末一次厂家的时间东说念主员也到场了。

左证孙先生提供的一份4月7日的工单清晰，直线行驶莫得昭彰跑偏，直线200M掌握因路面升沉或风速影响，启动感知有隐微跑偏，整个车齐会存在，仅仅跑偏进度相反，整车无法作念到直线行驶动手现象无任何跑偏。

当孙先生收到这份工单以后，哪吒汽车用户中心的责任主说念主员示意，车辆跑偏的问题还是修罢了，他们只招供主机厂时间东说念主员的敷陈或论断。至于该问题，他们不进行再次维修。

随后，孙先生向记者展示了一段视频，4月下旬，他的车辆启动向右跑偏。

当地不予维修，孙先生无奈“北上”修车

由于杭州当地还是不给孙先生维修车辆，孙先生选用驱车4天赶赴哪吒汽车北京王四营用户中心进行维修，该用户中心距离杭州莫干山路有1200多公里。孙先生以为北京的用户中心维修水平更高一些。当记者问及为何不在江苏、上海的用户中心进行维修，孙先生示意，哪吒汽车见告过他，唯有是直营店齐不会给他维修，因此只可无奈“北上”修车。

孙先生在哪吒汽车北京王四营用户中心并莫得把车修好，跑偏的问题依然存在，车辆只可被托运回杭州，拖车的用度是由哪吒汽车方面承担的。

孙先生回到杭州以后，杭州当地的哪吒汽车用户中心依然不给孙先生修车，让孙先生找靠得住的地方修车八成走法律路线束缚车的问题。孙先生从网上找了一家位于山西太原的浮松机构，把车从杭州开到了太原进行浮松，并支付了3000元定金。浮松机构理论见告孙先生，车辆不合适国标，主如若不合适“转向系”的具体要求。由于孙先生还莫得支付1万多元的浮松尾款，因此还没拿到浮松敷陈。

记者查阅了中华东说念主民共和国国度模范GB 7258-2017纯真车运行安全时间条件，其中对于转向系统的条件中有一条是这么写的：纯真车在平坦、硬实、干燥和清洁的说念路上行驶不应跑偏，其场所盘(或场所把)不应有摆振等非常表象。

6月2日，孙先生开车赶赴哪吒汽车太原汇众汽车家园用户中心进行考验，工单上注明：客户反馈车辆严重跑偏，经施行路试故障确乎存在，客户要求测量轴距，因站内无专科测量器具，用卷尺和毛糙测量掌握轴距存在隐微相反，转向角标定后且四轮定位数据革新平方鸿沟内，跑偏故障表象依旧。已提报时间工单，咫尺维修时长无法笃定，客户咫尺需立即回杭州。客户要求拖车至杭州处理后续相办事宜。

随后，车辆又被拖回至杭州，运输用度依然由哪吒汽车方面承担。

跑偏问题依旧，孙先生最终退车

6月6日，孙先生再次赶赴哪吒汽车杭州钱塘梦马用户中心，要求对车辆进行考验，车辆本日修了三次，路试了三次，问题依然存在。孙先生把维修的事情叫停了，幸免无止尽的维修下去。孙先生还示意，车辆已承办理了营运手续，是以不在汽车三包鸿沟内，但他购车以来莫得跑过一个网约车订单。

6月7日，孙先生太太与哪吒汽车杭州钱塘梦马用户中心订立了一份公约，购车款、维修用度、交通用度和其他各项开支共计金额183888.14元，扣除车辆使用折损用度7000元。两边商定，哪吒汽车用户中心需在7月8日前一次性向孙先生太太转账176888.14元。

但事情又卡在了“车钥匙”问题上，哪吒汽车用户中心要求孙先生交出车钥匙，孙先生不肯意交出车钥匙。车辆咫尺还在家东说念主名下，还是退了交强险和买卖险，不成在莫得过户的情况下，去承担这么的风险。

7月8日，孙先生又赶赴哪吒汽车杭州钱塘梦马用户中心，两边协商一直捏续到了7月9日凌晨并签下了第二份公约。哪吒汽车用户中心承诺：7月26日晚上19时前，转给孙先生太太179888.14元。条件是孙先生的太太要在商定时天职，把车辆过户给这家哪吒汽车用户中心。

7月25日，孙先生向记者反馈，已收到哪吒汽车用户中心付款179888.14元，相办事件总算告一段落。

律驰驾说念不雅点

孙先生将车辆登记为网约车并办理了齐集预约出租汽车运输证，这一活动导致车辆从家用汽车改革为买卖运营车辆。这一瞥变不仅改变了车辆的使用性质，也影响了其享有的破费者权利保护鸿沟。家用汽车与网约车在法律上的权利保护存在相反，尽头是在居品性量问题和退换货策略上。

网约车当作新兴行业，受到《齐集预约出租汽车盘算推算办事束缚暂行主意（2022修正）》的表率。该主意对网约车的盘算推算办事、车辆安全性能、驾驶员天禀等方面提议了明确要求。但是，需要小心的是，网约车在退换货方面的限定可能与家用汽车有所不同，尽头是当车辆还是参预买卖运营后。

本案中，孙先生诚然购买了新车，但由于车辆已办理齐集预约出租汽车运输证，其退车要求不再适用《家用汽车居品修理更换退货包袱限定》（即汽车三包法）。这是因为汽车三包法主要针对家用汽车，而网约车因其买卖运营性质，在退换货方面存在稀奇性。

尽管本案退车不适用汽车三包法，但孙先生通过积极维权和与哪吒汽车用户中心的屡次协商，最终得胜完结了退车主见。这一效能不仅体现了破费者维权的首要性，也展示了企业在处理破费者投诉时的灵活性和包袱感。哪吒汽车用户中心最终原意退车并支付相应款项，为破费者权利保护缔造了正面典范。

本案的得胜束缚为近似网约车退车纠纷提供了成心的参考。破费者在购买和使用网约车时，应充分了解相干法律律例和售后办事策略，确保本身权利获得充分保护。同期，当作车企也应加强居品性量限定和售后办事体系建造，积极回话破费者诉求，共同鼓励汽车行业的健康发展。

深爱汽车，从存眷律驰驾说念启动。